História razenia tunela Višňové - Dubná skala

Slovenské národné múzeum Vás pozýva na výstavu venovanú histórii razenia diaľničného tunela Višňové - Dubná skala. Denne okrem pondelka od 9:00 do 17:00. Tunel Višňové sa nachádza na diaľnici D1 medzi Žilinou a Martinom. Prekonáva pohorie Malej Fatry. Nahradí preťaženú cestu I/18 medzi Žilinou a Vrútkami. Ročná priemerná denná intenzita na tomto úseku dosahovala v roku 2000 až 16726 vozidiel za 24 hodín. Prieskumnú štôlňu začali raziť v septembri 1998 v osi južnej tunelovej rúry. Štôlňa bola razená od oboch portálov súčasne. Zo strany západného portálu (za obcou Višňové) sa razilo klasickou metódou NRTM (Nová rakúska tunelovacia metóda). V dĺžke 704 metrov sa razilo dovrchne so sklonom 0,50%, ďalej úpadne so sklonom 2,27% v dĺžke 2414 metrov. Od východného portálu (pri lome Dubná Skala) sa razenie uskutočňovalo pomocou tunelovacieho plnoprofilového raziaceho stroja (TBM ATB 35 HA) s priemerom frézovej hlavy 3,5 m. Tento úsek sa razil od portálu Dubná Skala dovrchne so sklonom 2,27% v dĺžke 4362 metrov. Razenie prieskumnej štôlne pre výstavbu tunela Višňové sťažovalo rozvoľnenie horninového masívu, ktorý je vyplnený priepustným materiálom a navyše je vysoko zavodnený. Štôlňu s celkovou dĺžkou 7480 metrov prerazili 24.augusta 2002. Prieskumná štôlňa bude slúžiť ako úniková cesta počas dvojsmernej premávky v severnej tunelovej rúre. Začatie výstavby tunela je plánované až na rok 2007. Južná tunelová rúra sa začne stavať až po vyčerpaní dopravnej kapacity severnej tunelovej rúry. fotografie: Geofos s.r.o.